锂电池各方面都比镍氢电池好很多,在能量密度、续航里程、轻量化以及使用方便程度上都有很大的优势,并且可以进行快速充电和大电流放电,而且没有记忆效应,已经成为手机、笔记本电脑等便携设备的主要供电方式之一;而镍氢电池由于其较高的安全性和良好的温度适应性,在一些混合动力汽车、工业用备用电源以及大规模储能系统中仍然占据着重要的地位;两者并不是简单的优劣之争,而是因为它们的技术路线和应用场合之间存在深层次的契合点所导致的不同结果——前者推动了用户体验的不断提升,后者则保证了系统的稳定运行。

从能量密度和续航能力的角度来看,锂电池具有明显的优势
锂电池能量密度一般为200-300Wh/kg左右,比镍氢电池高出近两倍,在同等体积或者重量的情况下可以储存更多的电量。拿雷克萨斯ES300h这款车来说,在第五代混合动力系统中用上了三元锂离子电池之后,它的WLTC工况下的百公里油耗降低到了4.39升,并且总里程超过了1000公里;而如果使用的是上一代镍氢电池版本的话,则会达到大约4.8升每百公里的油耗水平,续航里程减少大概在80到100公里之间。这主要是由于锂电池具有更高的放电效率以及更好的电压平台(标称值为3.6~3.7伏特,而镍氢电池则只有1.2伏特),因此电机驱动更加有效,在城市拥堵路段里电动车行驶的比例提高了超过百分之三十五。
第二部分从使用的方便程度和维修费用的角度来看,两者适用的原则是不一样的
锂电池没有记忆效应,可以随时充电,并且每个月的自放电率为1%-2%,即使存放半年之后仍然能够保持85%以上的电量;但是镍氢电池会有一定的记忆效应,在使用的时候需要定期进行深度放电来保养它,而且它的自放电率是每月20%-30%,如果长时间不使用的话电量会降到50%以下左右。不过镍氢电池对于充电器的要求比较低,普通的恒流充电就可以满足需求了,而锂电池则必须要用带有BMS保护板的智能充电器才能保证安全地充电,否则容易因为过充、过放或者单个电池出现故障而导致整个系统的性能下降。所以对于经常使用的消费电子产品以及新能源汽车来说更倾向于选择锂电池;而在基站、安防系统等一些低频率启动停止的应用场合下,则由于镍氢电池具有较好的温度适应性和较强的抗滥用能力,在实际操作中更加合适。
从安全和使用寿命的角度来看,要根据实际情况进行权衡
锂电池循环寿命大约是800-1200次(容量保持率大于等于80%),镍氢电池为600-1000次左右,两者相差不大但是衰减曲线不一样:锂电池前300次衰减比较缓慢之后加快;镍氢电池衰减比较均匀,并且在高温下不容易发生热失控现象。权威机构检测表明,在45摄氏度环境下进行连续充放电时,三元锂离子电池一年内容量衰减率为8%-10%,而镍氢电池只有3%-4%。所以,在工况复杂、散热条件差的情况下做工业储能项目的场合里,镍氢电池由于其更好的稳定性而受到重视。
因此技术本身并没有好坏之分,只在于是否适合应用场景。在选择的时候要紧紧抓住设备功率需求、工作环境温度、充放电频率、安全保障程度以及整个生命周期内的成本这五个方面来进行判断。



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