空调自动模式到底指什么

空调自动模式就是指空调利用内部的温湿度传感器和智能化算法来不断地检测到室内的状况，并且根据实际情况自动地进行制冷或者制热的操作、调整出风口的温度以及改变送风的速度，在达到预设温度之后就可以一直保持恒温的状态了。这并不是简单的按下按钮就能完成的事情，它是以25摄氏度作为默认的目标温度来进行工作的，在室温超过这个数值的时候就会开启精确的制冷模式，在低于这个数值的时候就会转入温和的制热模式；压缩机的工作情况、室内风扇转动的速度、电辅助加热装置是否开启、导风板的角度等等都会随着实际的数据的变化而做出相应的反应。相比于手动模式而言，它的优点在于减少了人为主观因素的影响频率、提高了温度控制的准确性和舒适度的一致性，在目前市面上大多数的家庭用和汽车用空调上都已经成为了标准配置的功能之一，并且符合国家标准GB/T 7725-2004《房间空气调节器》对于自动控制系统的要求。

自动模式的主要工作原理

空调自动模式的工作原理是依靠三个主要的传感器来完成的：高精度NTC温度传感器可以实时地检测到室内的气温变化情况，并且还会用到热敏电阻去测量蒸发器和冷凝器盘管处的温度，在一些高级别的产品上还会加入湿度传感器以及红外人体感应模块。如果用户设置了想要达到的目标温度一般是25摄氏度左右的话，那么就会开始进行闭环控制了——假如实际测量出来的室内温度是28摄氏度的时候，压缩机会立刻以较高的频率运转起来来进行制冷工作，并且此时内风机也会被调至中等或者更高的速度档位上运行着，同时导风板也会被调节成一个比较宽广的角度来进行送风；等到室内温度降到大约26.5摄氏度附近之后再慢慢降低压缩机的工作频率、减慢内风机的速度；直到接近目标值±0.5摄氏度之间为止的时候才会让压缩机处于间歇性的开闭状态之中并且只让内风机保持在一个较低的速度档位上继续吹风从而防止出现忽冷忽热的感觉。对于制热的过程来说，则是根据盘管处的实际温度的变化来进行相应的调整：当盘管处的温度上升到了35摄氏度左右的时候就会使内风机转速提高到中等的程度并且开启电辅助加热装置来保证送出的风吹出来之后的温度维持在38-42摄氏度这个比较舒适的范围内。

家用和车用的不同操作方式

家庭空调使用自动模式只需要按下遥控器上的“AUTO”键即可，系统的默认温度是25度，并不需要另外设置温度值（有的型号需要先设定好温度之后再按“AUTO”键）。汽车空调的“AUTO”功能操作起来比较麻烦：首先要打开汽车电源，在进入到空调界面之后再连续按住“AUTO”键三秒钟来开启它，在此过程中还会同时读取车外气温、阳光强度以及座椅周围红外线探测仪的数据。比如在中午的时候把车停在太阳底下，车内实际测量出的温度达到了42摄氏度左右的时候，系统就会首先用18摄氏度的低温和强劲气流迅速降温，过了一段时间之后再切换到24摄氏度恒定状态并且关闭了副驾驶一侧直接吹风的设计来避免造成视觉伤害；到了晚上开车的时候如果只有一名乘客坐在前面的话，后面的出风口风速就会被调整为30%，从而达到节能的效果。

第三部分在实际应用中需要注意的地方

并不是所有的环境都可以一直开着自动模式。如果室内外温差大于12度（比如夏天室外39度、室内长时间保持在22度以下），建议先用强冷模式降低温度15分钟后切换为自动模式，以减少压缩机频繁启动和停止造成的损坏。另外，如果滤网积累过多灰尘超过七天没有清理的话，传感器会受到灰尘的影响而出现误判的情况，在这种情况下需要手动清除滤网之后再重新启动空调。对于一些较旧型号的机器，在自动模式下不能单独调整送风方向的情况下，可以先退出自动模式再手动调节送风角度。需要注意的是，ECO节能模式和自动模式是可以同时开启的，但是睡眠模式和自动模式是不能共存的，开启后就会自动关闭前者。

因此空调自动模式就是把传感器技术、变频控制和环境自适应算法结合起来的一种成熟的方案，它的优点是可以用最少的人工操作来得到最好的恒定温度曲线以及最高的能效比。