空调有股酸臭味怎么去除

空调产生酸臭味的主要原因是蒸发箱潮湿发霉、滤网灰尘积累细菌繁殖、冷凝水停留时间过长引起微生物生长。这不是因为机器出了毛病，而是功能性卫生问题的表现——停车之前没有打开外循环让蒸发箱通风干燥、滤网超过一年没有更换、长时间处于高湿度环境中工作也会加快异味形成的速度。根据实际测试数据可知，九成以上带有酸臭味的情况可以通过正确的操作方法来改善（即在停机前三分钟关闭空调并开启外循环以使蒸发箱充分干燥）、及时更换符合厂家要求的新滤网以及每年对空调系统做一次全面的清洗来解决。对于一些老款汽车如果已经出现了顽固的霉斑的话，则需要找专业的修理店用可视内窥镜配合环保型清洗液来进行定点清除。

停车之前要做的就是把车停好，并不是关闭发动机

在停车之前三到五分钟的时候一定要手动把A/C制冷开关关掉，并且要保证鼓风机在外循环的状态下开到中等的速度，在此期间使常温的空气一直吹过蒸发器和风道。这个步骤并不是可有可无的一个习惯性动作，它是直接影响到蒸发器表面水分蒸发的重要环节。根据测试结果可知，在没有进行上述操作的情况下，汽车熄火之后四小时之内蒸发器表面的湿度仍然会保持在百分之六十五以上，这就给霉菌提供了良好的生长环境；但是经过正确的操作之后，在十分钟后就可以把蒸发器表面的湿度降到百分之十五以下了。需要注意的是仅仅关闭了空调面板总开关是不够的，在这个时候鼓风机已经停止工作了，所以蒸发器还是处在密闭潮湿的状态之中。

第二条 滤芯更换时要选择符合原厂认证标准的产品，并且要注意安装的方向

一般家用汽车和大多数汽油车建议每行驶一万公里或者十二个月更换一次空调滤芯，在北方沙尘暴频繁发生的地区、南方潮湿多雨的城市或者是经常行驶在施工路段的车辆，则应该缩短为每六个月或者七千五百公里。更换的时候要确保滤芯型号与车辆年款完全一致，特别是带有活性炭层的复合型滤芯不能用普通的无碳滤芯来代替。拆卸安装的过程中一定要切断电源进行操作，滤芯上的卡扣要对准位置并且紧密贴合在一起，箭头标记的方向应当是向着气流的方向（一般是朝向车内），否则会导致过滤效果降低四成以上，并且还会加重风道二次污染的情况发生。

第三步是风道深度清洗，在各个阶段进行的时候要小心不要随意喷洒洗涤剂

轻微异味只在出风口刚开始的时候会有味道，可以自己用环保型空调风道清洁剂来解决，在车内外都打开的情况下把汽车停放在通风的地方，发动汽车并开启内循环模式、最大的风量以及最低的温度设置，在副驾驶一侧的空调进风口处慢慢喷洒上清洁剂大约三十秒钟左右的时间之后再继续运转五分钟然后换到外循环模式吹十分钟。中重异味会一直散发出一种酸臭的味道并且伴有霉菌出现的情况就需要送到专业的修理店去进行了，在修理店里面工作人员要用内窥镜检查蒸发器翅片和排水沟底部是否有生物膜附着，并且要使用PH值为中性的不会对设备造成损害的专门清洗液做脉冲式的喷射加负压抽取的操作以保证排水沟没有堵塞而蒸发器翅片也没有残留物。

四、环境协同管理：湿度调节和定时换气是不能互相代替的

仅仅依靠设备清洗是不能够彻底解决反复出现的异味问题的，在梅雨季节或者回南天的时候可以打开空调除湿模式（不是制冷模式），每天运行三十分钟左右把车内的湿度保持在百分之五十五到六十之间；每周至少有一天是晴朗的日子来开窗换气，让空气流通十五分钟以上；后备箱、座椅下部等容易积水的地方每个月都要检查一下是否干燥了，脚垫最好选择有孔洞的设计并且经常拿出来晾一晾。这样就可以减缓微生物繁殖的速度，从而提高清洁的效果时间。

从整体上讲，空调发出的酸臭味属于可以预防和控制的卫生问题，主要靠平时的好习惯以及定期保养来实现，并不需要过分担心设备本身的毛病。