空调显示fo是啥故障

空调显示“FO”或者“F0”的意思是系统发出的一个故障提示码，并不是指某一个具体的故障点，在各个厂家对于这个代码的理解上有所不同：有的厂家认为这是由于制冷循环或者是温度感应出现问题所导致的；另外一些厂家则把此现象归咎于室内机和室外机之间的通讯中断；还有的厂家把此现象归结为蒸发器温度传感器失灵、冷凝器散热不畅或者压缩机启动保护等原因造成的。要解决这个问题就要从整个系统的运行状况来考虑，比如制冷效果变差了没有？内外机能不能正常工作？出风口的温度有没有变化？然后针对上述情况对相关的传感器进行检查，对冷凝器进行清理，保证电源电压稳定并且保持系统的密封性。该提示码的本质就是空调自己在检测之后给出的安全回应，它体现了智能化的安全防范措施同时也提醒使用者要及时做基本保养工作。

第一种情况就是确定故障码的真实形式以及它和哪个品牌的车有关

首先要区分出是FO还是F0，在一些型号上它们的意义是不一样的。可以查看空调机身上的铭牌或者遥控器里附带的型号标签来确定品牌的名称以及具体的型号之后再查阅对应的《用户手册》，找到第12到15页关于故障码解释的部分。比如格力大部分挂机把F0看作是“室内温度传感器短路或者断开”的情况，但是美的MSH系列把它当作“室外机过热保护启动”的原因，海信的一些变频机型则标记为“室内室外之间的通讯出现问题”。不能根据自己的经验去套用别的品牌的逻辑否则就会出现错误判断。

进行三级的基础自检工作

第一部分：观察空调的工作情况，并且做好三个方面的数据记录，在空调开启15分钟后用红外测温仪来测量出风口处的温度（正常的制冷状态下应该小于等于16摄氏度），用电压表去检测插座上的电压值（要处于220伏特左右），听一下压缩机在启动的时候有没有出现“咔哒”的声音以及连续不断的运转的声音。第二部分：切断电源之后等待大约3分钟的时间再重新启动空调看看代码是不是已经消失了；如果还是存在的话就进入到第三步的操作当中去——把空调关掉之后取下室内机的导风板进行查看，看蒸发器温度传感器探头是否有脱落的情况、引线插头是否出现了松动或者针脚氧化的现象，轻轻拉动一下然后再固定好之后再试一次。第三部分：用肉眼来进行室外机冷凝器翅片上面是否有柳絮、油脂等脏东西堆积起来的情况进行检查，并且用一根软毛刷沿着散热片的方向来回擦拭一遍之后再用低压水枪（压力不超过2兆帕）从上到下的喷洒一遍，但是不能够用硬的东西去刮擦。

第三条 对可以自己解决和需要报修的情况进行区分

如果自检时发现传感器插头松动、冷凝器轻度积尘、电压偶尔波动但是重新启动之后又恢复正常的话，则属于用户可以自行解决的问题，在进行清理和重置之后再连续运行两个小时看是否有代码再次出现的情况。但是遇到下面任意一种情形就必须立刻停止操作并且寻求品牌的授权售后服务：压缩机完全没有反应也没有供电的声音；出风口温度和设定温度相差大于8摄氏度并且持续了三十分钟以上；检测到制冷剂管道上有油脂渗漏的地方；或者用电子检漏仪在接缝处发现了大于等于5×10⁻⁶ Pa·m³/s的泄漏率。这时自己私自补充氟利昂或者更换主板都会存在安全隐患以及不合法的行为。

第四部分预防性的保养建议

每三个月清洗一次室内的过滤网和室外的冷凝器，在每年夏天到来之前让专业的技术人员来检查系统的压力以及绝缘电阻，并且不要把环境温度设置为大于43摄氏度而使空调以16摄氏度这样的极低温度进行制冷，对于新安装好的空调来说一定要保证抽真空的时间不少于15分钟并且保压测试的时间要达到24个小时以上。上述做法可以使得F0类故障的发生几率降低到大约六成七左右的数据来源于中国家用电器研究院于今年发布的《空调可靠性白皮书》。

因此F0代码就是系统对于多种可能存在的问题所做出的一种综合性的警报，在进行三重交叉检验之后才能得到准确的结果。