锂电池和镍氢电池比哪个好？

锂电池的整体性能更好一些，在能量密度、轻量化、没有记忆效应以及快速充电等方面都明显优于镍氢电池；但是镍氢电池仍然具有不可替代的安全性好、低温性能优异和成本低等优点。两者并不是简单的优劣之争，而是针对不同的技术路线和应用场景所作出的最佳选择：对于消费类电子产品以及大部分新能源汽车来说，锂电池因为拥有200-300Wh/kg的能量密度可以提供较长的续航里程并且体积较小；而对于一些混合动力汽车或者工业储能系统，则会继续使用镍氢电池来利用它70-100Wh/kg稳定的放电功率、不怕过充的特点以及长达600-1000次循环寿命的优点。最终的选择要根据续航要求、安全保障程度、工作环境适应性以及整个生命周期内的综合成本来进行考虑，并不是单纯地比较哪一个更好。

从能量效率和续航能力的角度来看，锂电池具有压倒性的优势

锂电池的能量密度一般为200-300Wh/kg左右，比镍氢电池高出约2.5倍，在相同的体积或者重量限制条件下可以给设备带来更长时间的工作时长或者是汽车跑得更远的距离。拿雷克萨斯ES300h来说，在更换了三元锂离子电池之后它的WLTC工况下的百公里油耗降低到了4.39升，并且总续航超过了1000公里，这都证明了高能量密度对于系统的效率改善是有实际效果的。另外锂电池的工作电压范围大约在3.2到3.7伏之间，而镍氢电池只有1.2伏左右，所以前者更容易被用来带动大功率电机或者高性能芯片模块。

第二，就使用方便程度和维修费用而言，锂电池的操作难度较小

锂电池没有记忆效应，可以随时充电，并不需要像镍氢电池一样每隔一段时间就进行一次完全放电来校准容量。它的自放电率只有每个月1%-2%，而镍氢电池在常温下的月自放电率达到15%-20%，长时间不使用的话需要重新激活。对于快速充电兼容性而言，主流的锂电池能够以0.5C到1.5C恒定电流的方式进行充电，在30分钟内就可以充满80%左右；虽然镍氢电池也可以实现快速充电，但是必须使用专有的充电设备，并且反复地进行快速充电会加快极板的腐蚀速度，从而降低它大约600-1000次的标准循环寿命被实际达到的概率。

第三部分从安全性冗余和环境适应性的角度来考虑的话，镍氢电池仍然具有不可替代的价值

镍氢电池的热失控阈值较高，在130摄氏度以上的高温或者超过1.6伏每单体的情况下只会发生缓慢排气，并不会引起燃烧爆炸的现象，因此非常适合对安全性有很高要求的混合动力汽车或者是工业用备用电源这样的场合。它的低温性能也很出色，在-20摄氏度的时候仍然可以放出大约75%左右的标准电量，而普通的三元锂离子电池在这个温度下会损失掉40%-50%的能量。另外镍氢电池所使用的材料中没有使用到稀有的钴和镍这两种金属元素，并且它的回收技术也已经很完善了，在整个生命周期里产生的碳排放量也比较少。

从经济性和长久使用的可靠性的角度来考虑的话，要根据使用的时间长短来进行判断

镍氢电池单体价格为锂离子电池的60%-70%，初期购置和更换费用较低；但是从每瓦时循环次数的角度来看，如果按照这个标准来计算的话，锂离子电池可以达到800-1200次循环寿命，并且具有更高的能量密度，在单位能量使用成本上更有优势。在实际的应用当中，家用电子产品、电动汽车以及便携式人工智能设备基本上都是用上了锂离子电池；而像丰田普锐斯这样的混合动力汽车，则仍然采用了镍氢电池来保证长时间的工作稳定性和维修经济性。

因此技术路线的选择实际上就是系统的工程权衡，并不是电池本身的好坏。