空调有酸臭味怎么整治

空调出现酸臭味的原因主要是由于蒸发器、滤网和风道中滋生了霉菌和有机物腐烂所造成的，并不是因为设备本身出现了问题，而是由于平时没有做好保养工作而引起的。该味道一般会在潮湿季节或者长时间开启内循环之后变得更为严重，在这三种地方最容易产生：被灰尘和皮屑堵塞的空调滤网、冷凝水积累导致霉变的蒸发腔表面、以及积满污垢和微生物的空调风管。解决的方法也很简单——首先更换掉过滤网并且养成良好的使用习惯（每次停车之前五分钟内不要启动压缩机，打开外循环），其次要对空调风管进行定期清洗，并且每年都要请专业人士来清理一下蒸发腔内部，最后还要注意控制车内的湿度和通风情况，从而有效地阻止异味再次出现。

第一种情况下的应急措施三步走

首先要解决的是异味问题，在此之前要把空调关掉，并且把过滤网取下来仔细查看一下有没有黑色污渍、粘稠的感觉或者明显的霉点出现的话就一定要换新的了不能清洗后再次使用；第二步就是在车子停好但是钥匙还在通电的状态下打开外循环和最大的鼓风机档位运行十分钟左右使空气通过整个车内的管道排出一些潮湿和灰尘；第三步就是用正规厂家生产的汽车空调专用泡沫清洁剂从副驾驶一侧的空调进风口处慢慢喷洒大约八十毫升然后一直开着内循环模式工作五分钟让泡沫附着在蒸发箱的翅片上并且分解掉生物膜之后再过十五分钟后就可以启动自然风来吹干了这个过程每周做一次连续两周可以有效改善轻微的酸臭味。

第二部分长效防护四条重要的好习惯

预防大于治疗，在日常的操作中要形成一套完整的制度来保证空调系统的正常运转。在停车之前五分钟之内一定要按一下A/C按钮关闭压缩机但是仍然保持风扇的工作状态以此来利用余热对蒸发器进行除霜处理；夏天下雨之后每天都要开三十分钟左右的外循环通风以防止车内湿气过大；车内不能放任何的食物碎屑、潮湿的脚垫或者是没有封好的宠物用品这些都是细菌滋生的地方；每隔一万两千五百公里或者六个月就要更换一次空调滤网如果经常处于扬尘严重的环境或者是沿海地区高湿度的地方则应该把更换周期缩短到八千公里一次；每个月给后备箱和座位之间的缝隙做一次吸尘工作并且使用活性炭包吸收掉残留下来的有机挥发物从而提高整个车厢内的空气质量。

第三部分专业干预明确的触发点

如果以上的方法实施了一个月都没有效果的话，或者出现了冷气出风量减小、制冷效能降低以及轻微的咳嗽等症状的时候，那么就说明霉菌已经深入到了蒸发箱铝箔褶皱处或者是排水槽角落里去了。这时就需要预约一家有四孔探头内窥镜和高压雾化装置的专业修理店来进行蒸发箱免拆清洗——专业人员可以通过仪表台右下角的检修口找到蒸发箱的位置，并用pH值为7左右的中性生物酶清洗液加上40度左右恒温下的雾化方式来清除霉斑和生物粘附物，在整个过程中大约需要90分钟左右的时间，价格一般在三百到五百元左右之间。千万不要去那些只做表面清洁工作的“快速清洗”服务点那里去做，否则根本不可能接触到问题的核心部位。

四、环境协同控湿是一个不能忽略的重要方面

空调产生异味的原因主要是由于微生物代谢产生的物质造成的，而湿度则是影响其生长繁殖的重要因素之一。为了防止车内出现异味问题，在保持车内湿度在40%-60%之间的情况下可以采取以下措施：晴天的时候每隔一段时间就打开空调除湿模式（不使用制冷功能），大约15分钟左右；梅雨季节时可以用车载除湿盒或者小功率半导体除湿机来降低车内的湿度；停车的时候最好停放在阴凉通风的地方，并且不要让车子直接暴露在阳光下太久再启动空调以减少冷凝水的产生量。根据实验数据可知，在车内湿度大于70%的情况下，霉菌孢子萌发的概率会提高三成左右，所以对车内环境湿度进行有效的控制并不是可有可无的事情，它是预防异味的第一道屏障。

系统的解决空调酸臭的问题要从临时性的打扫变成定期性的保养、把使用习惯融入到用车的过程中去、使技术手段和环境管理形成一个循环。