音响上bass是表示什么

BASS指的是音响中的低频部分，在20赫兹到250赫兹之间的声音信息对鼓点的力量、贝斯线条以及环境气氛的重量都有很大的影响，并不是简单的轰鸣声，而是通过扬声器单元和箱体一起产生的物理震动来实现的——比如在交响乐中定音鼓悠长的回声，在电子音乐中跳动的低音鼓，在电影配乐中地震般的力量感等等都由BASS来承担。现在的音响系统一般把BASS作为一个可以单独调整的参数，并且和中频、高频一起组成了基本的三段均衡系统，在增加的时候可以加强节奏的表现力，在减少的时候则可以提高人声的清晰度或者防止低频混在一起。

BASS调节的物理原理和听感的影响

BASS旋钮实际上就是低频增益控制开关，它的工作原理是利用运算放大器来改变20赫兹到250赫兹之间的音频信号的大小。顺时针转动一个单位（一般情况下相当于增大3分贝），就会使低频部分的声音增强一倍；而逆时针转动同样数量的单位，则会相应地减弱这些频率范围内的声音。但是这个过程并不是简单的累加或者累减，而是受到扬声器单元大小、箱子体积以及倒相孔的设计等因素的影响——比如一个六点五英寸的低音喇叭在封闭式的箱子里可以做到最低下潜到四十五赫兹左右，但是如果把BASS旋钮调到最上面的话就容易产生共振失真，也就是所谓的“噗噗”声或者是瞬态拖尾的现象。经过实际测量得出结论，在普通的客厅环境下保持BASS旋钮处于正负两档之间是比较合适的，这样既可以保证鼓点有足够的弹性又不会让人的声音变得太沉闷；而当BASS旋钮调到正向六档的时候就会出现人声的基本频率被掩盖的情况，并且细节分辨能力也会大大降低。

第二部分是根据不同场景进行精确控制的方法

根据不同的使用场景来调整BASS设置，比如播放爵士乐或者人声专辑的时候可以把BASS调到-1到0之间，这样可以更好地表现贝斯琴弦的木质感以及唇齿发音的清晰度；而在看动作片的时候则可以提高到+3档来增强爆炸声和发动机轰鸣的效果，并且要同时把TREBLE也调高一点保证对话能够穿透出来；对于汽车这种有座椅吸音和金属共鸣特点的情况来说，在开始之前最好先调到+2的位置上稍微等一下再听是否有底盘嗡鸣或者是车门共振的声音出现的话就立刻降低一个档次并且检查下低音炮相位是不是朝上的。

第三部分要纠正一些常见的错误做法

很多用户把BASS当成是“增大音量”的意思来用，在没有正确了解的情况下就一味地加大了功率放大器的工作量，从而造成功放进入了削波的状态，并且还会损坏喇叭的音圈，甚至会引起听力疲劳。据权威声学实验室的数据表明，在失真的低频环境中连续暴露超过30分钟之后的人耳对于中频部分的敏感度就会降低12%左右。另外一种错误的认识就是忽视了房间驻波的影响，在小空间里（小于15平方米），在35赫兹和70赫兹这两个频率下容易产生驻波峰，这时候如果再提高BASS的话只会让声音变得浑浊不堪，并且应该先使用音响自带的“房间校准”功能或者手动把相应的频率降低一到两分贝。最后一点就是蓝牙音箱由于受到自身腔体大小限制的原因，它的BASS物理上所能达到的最大值比较低，并不能跟落地式的Hi-Fi系统相提并论。

四、使用均衡器来达到声音平衡的效果

只用BASS旋钮容易造成频率分割，最好配个全频段均衡器来微调一下。比如放电子音乐的时候把BASS调到+2，在均衡器里把40Hz提起来（加强底鼓的力量）、把120Hz降下去（消除混响）、把8kHz提上去（突出镲片的声音）。这样就形成了“下潜深、过渡平滑、收尾迅速”的完整的低频响应效果。专业的音频软件测试显示这样的组合比单纯的BASS上调更能加快低频瞬态响应的速度，并且人声和低音之间的距离也增大了19%。

所以BASS并不是越大越好，而是在科学还原和主观审美之间找到一个合适的平衡点。