飞机允许携带的充电宝最大容量是？

飞机可以携带的充电宝最大功率不能超过100瓦时，在3.7伏的情况下大约是27000毫安时，在5伏的情况下则是20000毫安时左右比较保险；这个数值并不是随意规定的，它是根据民航的安全运行要求以及锂离子电池热失控临界点进行科学计算得出的结果，由中国民用航空局、国际民航组织和各大航空公司共同遵守的标准之一就是不超过160瓦时不能带上飞机，而小于160瓦时就可以随身携带不用申报，并且每名乘客只能携带两块这样的充电宝，如果超出这个范围就绝对不允许登机了。所有的充电宝都要有明确的标志并且通过了3C认证，外壳要完好无损、绝缘性能良好，在整个过程中都不能被托运或者在飞机上使用。

一、正确计算出额定能量之后再进行判断，不能因为容量问题而出现错误

判断充电宝是否可以带上飞机，并不在于它外包装上所印有的“20000mAh”或者“30000mAh”，而要看它的标称电压和容量来算出它的额定能量：公式是Wh=V×mAh/1000。大多数移动电源使用的是3.7V的锂电池芯，如果标称的是27000mAh的话，则3.7×27000÷1000≈99.9Wh，正好符合100Wh以内的限制；而标称30000mAh的产品则是大约111Wh，在需要航空公司审批的范围之内。一些快速充电式的充电宝采用了多个电池单元并联的方式，虽然标称容量只有1万毫安时左右，但是由于电压较高（比如7.4V或者11.1V），所以它的实际能量仍然可能超标——例如7.4V×15000mAh÷1000≈111Wh，也需要航空公司的同意才能带上飞机。因此，在出行之前一定要查阅产品的机身或者说明书中关于“额定能量（Wh）”的数据，这个数据有法律效力，并不能仅仅依靠mAh来进行简单的估算。

第二条 申报和携带的实际操作流程要严格按照要求执行

如果要带100-160Wh的充电宝上飞机的话，在航班起飞之前至少需要提前48个小时向所乘坐的航空公司官方渠道提出申请，并且要提供充电宝的品牌、型号、额定能量以及3C认证编号等相关资料；目前大部分主流航空公司都支持网上预审，在得到批准之后一般会在两天之内收到结果通知；获得许可之后每人可以携带两块充电宝，并且要放在透明塑料袋或者防静电收纳盒里，在安检的时候主动出示审批凭证；所有的充电宝都不能放进托运行李中去——因为货舱没有温度控制和火灾检测系统，一旦发生热失控就很难被发现并处理掉；到达目的地之后整个过程中都要把充电宝关掉，不能用它来给手机或者其他电子设备充电，也不能使用无线充电功能——否则也会造成安全隐患。

第三项是合规性的检查不能缺少三个硬性标准

第一项为认证资质，在2025年6月28日后执行的国内航班中，充电宝必须带有清晰易见的3C认证标志，并且不能有任何模糊不清的情况出现，如果存在被市场监督管理局召回或者假冒伪劣产品的现象，则不允许登机；第二项为物理状况，充电宝的外壳不能有裂缝、鼓包、烧焦等现象发生，USB插孔也不能露出金属部分或者变形，电芯也不能产生过热的现象；第三项为标识完整情况，充电宝上需要标明三个参数：额定能量（Wh）、标称电压（V）、容量（mAh），并且这三个参数都要在同一个地方进行标注，不能缺少任何一个；第四项是在机场安检处设置了专门用来检测可疑物品的能量测量仪器，在发现有疑问的产品时可以当场取样测试其能量值，如果误差超过正负五个百分点就会判定该产品不合格。

所以安全携带充电宝的关键就是“计算准确、报告及时、查找全面”，既要遵守规定又要注重细节。