空调不通电怎么回事？

空调不通电的原因大多数不是因为主机出了问题，而是由于供电线路某处出现故障造成的。对于家用空调来说，最常见的问题是插座没电、插头松动或者电源线损坏——这类情况占据了大部分报修案例；其次是漏电保护器跳闸、保险丝烧毁或者室内机控制器供电不正常；而对于汽车空调，则要特别注意空调专用保险丝的状态以及蓄电池电压是否小于11.8伏。上述各种故障都可以通过一定的物理现象来判断：例如可以用手机充电器测试插座是否有电流通过，漏保的手柄有没有被弹起，保险丝玻璃管内的金属丝有没有断裂等等。在进行检查的时候应该按照由外到内、由电路到机械的原则来进行，先确定基本的供电是否正常，然后再对各个部件进行详细的检测，在符合电工安全标准的同时也符合大多数用户的自我排查能力范围之内。

家庭空调不通电的原因及解决方法

首先验证插座是否通电：把空调插头拔下来后插入到手机充电器或者台灯等已经可以正常使用的工作电器中去，看能不能点亮灯光或者是给设备充电。如果没有任何反应的话就检查一下这个回路上的空气开关有没有跳闸的情况出现，并且要特别注意配电箱内标有“空调”或者“插座”的断路器手柄是不是处在“OFF”的状态；如果出现了跳闸现象的话那么就要先把空调插头拔掉之后再把空气开关恢复过来，在此过程中如果仍然会出现跳闸的现象的话那么就说明存在短路的问题了，不能够一直强行合上开关。接下来要对空调插头以及电源线进行检查：用肉眼来观察电源线整个过程当中有没有出现被压坏、弯曲变硬、外皮开裂等情况的发生，在特别是要注意到拖地的地方和墙角转角的位置；另外也可以用手轻轻拉动一下空调插头底部的部分看看有没有松动脱落的现象发生；如果有任何损坏的话就必须更换一根符合GB2099.3标准要求的16A空调专用电源线而不能用胶带缠起来应急使用。

第二部分是对于重要的保护元件进行迅速判断的方法

漏电保护器要同时检查“测试按钮”和“复位按钮”的情况：正常的复位按钮应该完全弹出，如果凹陷就表示已经跳闸了，在按下复位按钮之后会发出明显的“咔嗒”声并且弹起；如果按不动或者按下去又马上弹回来的话，则说明线路中存在持续性的漏电现象，需要联系物业或者请持有电工证书的人来检测接地系统；保险丝一般安装在空调室外机接线盒里或者是室内机电路板上电源输入处，大多是五乘以二十毫米的玻璃管形结构，在外观看一下里面是不是一根完整的银白色的熔丝，如果有黑色、断裂或者两头金属帽颜色发生变化的情况就需要更换同电流等级的新品了，并且不能用铜丝代替。

第三部分是对于控制信号和内部供电进行分阶段的测试

如果遥控器不能开机的话，首先要把新碱性的电池装进去，并且要长按住“开/关”的按钮三秒钟来让指示灯亮起；如果还是没有反应的话，可以用手机的摄像头对着遥控器的发射头进行拍照，在按下相应的按键的时候看看有没有紫色的光芒出现——如果没有那么就是红外线发射管坏了。进入到室内机里面之后把上面的盖子取下来就可以看到主板了，使用万用表直流电压挡去测一下变压器次级输出端（一般会标注为“12V”或者“5V”），正常的数值应该在标称值上下浮动不超过五个百分点之内；如果没有读数的话就要着重检查一下初级部分的保险丝和整流二极管堆有没有被烧毁的情况。

第四部分汽车空调特有的检查项目

打开驾驶座一侧的保险丝盒，在里面找到“A/C”或者“Blower”的位置，并且使用随车配备的保险丝夹子把该处的保险丝取出来进行检查，如果发现有烧断的情况就换上同型号的新保险丝（一般为10A、15A）。发动汽车之后再用万用表测量一下蓄电池正负极之间的电压值，在熄火状态下应该大于等于12.4V，在行驶中则应在13.8～14.4V之间；如果小于11.8V的话，则是由于电压不够导致空调压缩机电磁离合器无法工作了，这时就需要给电池补充电量或者是修理发电机了。

所以空调不通电的本质就是能量传递链条上的某一个环节出现了故障，要准确地找到这个位置只需要按照“看得见的信号优先、可以测量的数据量化、安全边界提前设置”的三个原则来操作，在三十分钟之内就可以初步筛选出大部分的问题。