高德跟百度地图比哪个好

高德地图和百度地图并没有一个绝对的好坏之分，只存在更适合你的出行场景中的一方。高德在驾车导航特别是长途、跨城以及新能源汽车加油路线规划方面反应速度最快、避开拥堵效果最好，实时路况更新频率最高，并且对于货车限行、弯道预警等专业细节也十分到位；而百度则在城市步行探店、商场室内导航、公交实时到站以及AR实景指引等方面体验更加细致入微，生活服务平台之间的联动更为紧密。两者的数据来源和算法逻辑不同：高德依靠阿里的出行大数据来实现动态路径优化，百度则利用自身的搜索引擎基因来进行拥堵预测和POI语义理解。用户不需要去选择哪一个平台，而是应该充分利用它们各自的长处——通勤时使用高德地图，在逛街购物的时候用百度地图，两条腿走路才是目前最合理的数字出行方式。

在驾车导航的情况下，高德更适合于效率型的出行需求

高德地图在车辆导航方面具有更好的动态反应速度，在后台每隔15秒就会更新一次路况信息，对于突发堵情、临时封闭道路以及事故地点的识别时间一般不超过30秒。经过测试，在早高峰期间从北京市区出发前往亦庄的路上，高德要比百度提前大约1分20秒发出绕行提示；在新能源汽车充电路线规划上可以接入全国范围内超过九十八家主要的充电桩运营商的数据，并且可以根据电量剩余量、功率匹配和空闲充电桩数量三个标准来选择合适的路径进行沿途补电；货车用户还可以开启“货车模式”，此时系统会自动避开所有低于3.2米高的隧道、禁止通行的道路以及称重站点集中的地方，“货车模式”的限行政策数据库包含了我国三百三十七个城市的信息并且每四十八小时就会更新一次。

第二部分是城市步行和生活服务场景，百度给用户提供更加身临其境的城市生活感受

百度地图在室内空间建模精度方面具有明显的优势，在全国范围内已经覆盖了超过两万一千家大型商场，并且有八十七百分之八十以上的商场可以进行逐层店铺检索和动线引导，在北京西单大悦城就可以通过输入“喜茶”来找到位于B2层东侧扶梯口的位置，并且会用AR实景箭头来指示行走的方向。公交到站预测使用的是北斗加基站双模定位技术，在市区地铁线路平均误差小于二十五秒的情况下还可以提供红绿灯倒计时预判以及路口转向语音提示提前三秒钟发出的功能，并且还支持“弱光模式”，使AR界面自动变亮。生活服务部分也实现了美团、大众点评、携程等多个平台上的POI信息同步率达到九十五以上，在搜索到“下午茶”的时候可以直接跳转到团购页面而不需要更换应用程序。

第三种情况就是跨区域或者混合出行场景下，可以采用两个地图一起用的方法

如果行程中包含市区通勤、高速公路以及乡村公路三种方式的话，那么单一的地图就会出现断点的情况。可以采取“高德主控导航、百度辅助查询”的方法来解决这个问题，在整个过程中都保持高德驾驶导航的状态，并且在副屏或者小窗口里打开百度地图，利用它的“实时公交”功能来跟踪家人的接驳情况，也可以查看高德没有覆盖到的乡镇公交时刻表。当高德提示前方有施工无法绕行的时候，就可以切换到百度搜索“XX县道最新通行状况”，因为百度依靠的是热搜词聚合的民间路况信息更新速度更快一些。两者都可以进行离线地图下载，在出发前把常用的城市全部的数据包都下载下来，以防信号不好造成导航中断。

四、个性化设置改进：降低干扰、提高集中力

高德用户可以在“设置->导航设置->播报设置”里关掉“周边推荐”的语音功能只保留路况和方向指引大大减少了信息量；百度需要进入到“我的->设置->导航设置->语音播报”，把“生活服务提醒”设为只有当前目的地相关的这样就不会在路过餐馆的时候被不停弹出的各种优惠信息打扰了；首页上的广告也可以通过“设置->消息通知管理”一项项地关闭开启之后可以节省大约1.8秒的时间后台内存使用率也会降低到35%以下。

从整体上讲，工具的价值并不在于参数有多高或者低，而是在于它是不是能够符合你每天所走过的街道、行驶中的高速公路以及停留的地方。善于利用它们才能得到自由。