空调为什么会自己就停了

空调自动停止工作的原因可以分为两种情况：一是智能温控系统的正常休眠；二是系统的故障报警。家用空调在室内温度达到预设值之后就会自动关闭来保持恒定的温度并节约能源，这是它的设计初衷；但是汽车空调如果在行驶过程中突然关闭的话，则多半是因为制冷剂泄露、压缩机自我保护性停机、压力或者温度传感器错误地报告问题或者是控制器之间通讯出现故障等原因造成的。无论哪一种情形下出现的停机现象都会存在一定的物理原因——或者是热力学闭环已经完成，或者是电气/制冷子系统检测到了一个危险的状态。区分出“计划内的停机”和“故障引起的中断”的区别对于确定是否要采取措施是非常重要的前提条件。

家用空调自动停机的原因以及检查的方法

家用空调在工作的时候突然停止了，首先需要判断是不是因为正常的温控周期而造成的。如果停机之后大约十分钟到十五分钟左右又自动开启了，并且室内的温度保持在设定值附近的话，那么多半是因为完成了制冷或者制热的目标之后进入到了一个智能化的待机状态。但是如果说停机之后很长时间都没有再开启起来，或者是频繁地开关（间隔不到五秒钟）的话，则要进行如下操作：检查过滤网有没有被灰尘堵塞得非常厉害从而引起内部温度过高而产生的保护机制；用电压表检测插座上的电压是否一直低于一百九十八伏特并且变化很大容易造成主板复位；看室外机风扇是否转动、压缩机有没有发出“嗡”的声音然后马上停下来——一般情况下这是由于启动电容器老化或者损坏引起的，在此可以打开室外机上面的盖子来观察电容器有没有鼓包漏水的情况出现，确定之后就需要找专业的技术人员更换同型号的电容器（比如四十五微法/四百五十伏）。

第二部分汽车空调行驶过程中出现故障的原因分析步骤

汽车空调在行驶过程中突然停止工作，并不是简单的“空调出问题了”，而是要按照一定的顺序来进行三个步骤的排查：第一种情况就是看仪表板上是否有A/C故障指示灯点亮以及听到类似“咔嗒”的声音出现，在这种情况下基本上可以确定是由于电磁离合器电源供应出现问题造成的，此时需要重点检查发动机舱内的保险丝盒中空调主熔丝（一般标注为A/C或者COMP）是否已经烧毁；第二种情况就是在车辆停驶之后再启动发动机并打开引擎盖，在用手背去触摸低压管（即比较粗的一根管道）的时候如果发现它没有冰冷的感觉并且表面也没有任何结霜的现象的话，则说明制冷剂的数量不够了，这时就需要使用专业的检漏仪器配合荧光剂来对整个系统的各个部位进行仔细地检查和测试，包括但不限于低压管路接头处、冷凝器、膨胀阀等等容易发生泄漏的地方；第三种情况就是当上述两种情形都没有什么不正常的表现时，则可以通过连接到OBD-II诊断仪上的数据线来读取HVAC控制模块所发出的故障代码，主要关注的是B1271（车内温度传感器信号不正确）、B1342（高压压力传感器值超出范围）之类的代码，在确认了这些之后就可以根据实际情况更换相应的原装传感器并重新抽真空加注适量的制冷剂（大多数车型的标准用量为450克左右）。

第三部分是关于一般性的预防和保养建议

为了减少不必要的停机时间，在家用空调方面应该每三个月清洗一次过滤网，并且每年夏天到来之前让售后服务人员对整个系统的压力进行检测以及对冷凝器翅片进行吹扫；而对于汽车空调来说，则需要在每年春天开始使用之前开启一个叫做“深度自清洁”的模式（长按A/C键六秒钟以上即可启动该功能并保持十五分钟左右），并且要检查一下皮带张力和压缩机支架螺丝是否牢固。如果家里有超过五年以上的老式空调的话，最好提前准备好同型号的新压缩机电容以及压力开关以防止突然出现故障而影响正常使用。

因此空调自动停机并不是偶然现象，而是由于系统的各种因素所导致的结果，在找出原因之后再进行有效的修复和长久性的保护才是正确的做法。